大家來看看這張圖譜上缺陷是什么

40mm對接環向焊縫，TOFD發現圖中的信號。整圈斷續分布
A超發現信號深度26-30，幅度為φ2*40-12dB--φ2*40-20dB，信號的位置在焊縫上。
A超的信號沒有TOFD圖譜上有連續性，呈間隔性的顯示

不知道你這個坡口型式，缺陷位置是在哪，以我的經驗來看是一排孔、渣，磨刨開后看，缺陷間距其實比較大。

遠東網 發表于 2022-5-31 23:13
不知道你這個坡口型式，缺陷位置是在哪，以我的經驗來看是一排孔、渣，磨刨開后看，缺陷間距其實比較大。 ...

實際間距可能是比較大
但是，評定圖譜的話，還是得以圖譜的間距為準啊
缺陷比較小，但是不合格。返修的話特別長，工作量巨大。
怎么辦？怎么辦？

看不清，煩詳述

TOFD圖譜上其實也不是連續，你拿拋物線去套一下就明白了，如果是連續的夾渣的話，沒有那么多拋物線的弧線的。有弧線就意味著點狀或塊狀缼欠，你結合坡口形狀尺寸，焊接方法推測一下缼欠類型就能決定是不是需要返修了。

你正好用到了A超，輔助以直射波深度當量和一次反射的深度當量對比一下，確定是體積型、面積型缼欠作定性參考；從你提供的A超數據上看，大概率為斷續的夾渣，因為最大當量也就勉強到定量線。如果這個不好定，再用一個折射角差10度的探頭復核一下，驗證。