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鋼軌超聲波探傷儀,是我所最近研制的新一代數(shù)字化手推車式鋼軌超聲波探傷設(shè)備。適宜于探測國產(chǎn)、進口的鋼軌中的各種缺陷。 鋼軌超聲波探傷儀的性能特點有以下幾個方面: 1、 有7+1 個探測通道,8路獨立的發(fā)射和接收通道。 鋼軌探傷比現(xiàn)有同類設(shè)備的標準配置增加了兩個70°探測通道,加強了對軌頭核傷的掃查密度,彌補了同類產(chǎn)品鄂部三角區(qū)的探測盲區(qū),提高了缺陷檢出率 2、傷波自動定位。 數(shù)字自動顯示傷波的水平、垂直、聲程參數(shù)。方便檢測。 3、A/B 兩種檢測模式。 具有A型波形顯示和B超圖像兩種工作模式且都可用于探傷作業(yè), B型檢測功能可以彌補A型檢測不直觀、不便于檢測出水平方向的傷損的缺點。A、B超互補加強復(fù)雜形狀傷損(如軌端到螺孔的水平裂紋、與水平夾角較小的核傷、裂紋等)的判別能力,并具有B超圖像記錄功能。 4、具有存貯、回放功能。 鋼軌超聲波探傷儀可記錄A型固定脈沖、活動的波形、B超圖像、衛(wèi)星定位參數(shù)、探傷作業(yè)參數(shù),并可以進行全程不間斷記錄。它的內(nèi)存能夠創(chuàng)建2000個存儲文件或60分鐘的視頻信息數(shù)據(jù)。外置U盤可以滿足7天的存儲量。 它可以直接對存貯的文件進行回放也可用U盤塊傳遞到計算機上播放??烧鎸嵉脑佻F(xiàn)原存貯時的所有信息。利于對傷波的復(fù)查和信息化管理。 5、配備有探傷活動記錄裝置(GPS定位系統(tǒng))。 采用先進的GPS衛(wèi)星定位技術(shù),可以記錄探傷活動的時間-地點的軌跡,開關(guān)機時間、推行速度、推行里程、超速情況等。這些信息可以傳輸?shù)轿C存檔。 6、大屏幕、高亮度EL顯示屏。 采用5.7英寸高亮度、超清晰EL顯示屏(場至發(fā)光屏)作為顯示器件,屏幕大、高亮度??稍趶姽庀?在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。 7、探頭自檢功能。 鋼軌超聲波探傷儀能對探頭的靈敏度偏低、耦合狀態(tài)不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。 8、自動增益控制。 在自動增益控制狀態(tài)下工作時,可自動根據(jù)鋼軌的材質(zhì)、探頭的性能等現(xiàn)場實際情況,進行自動增益的調(diào)整,使儀器達到最佳的探傷狀態(tài)。免去了儀器作業(yè)前調(diào)整增益的麻煩,并能有效地減少人工調(diào)整儀器靈敏度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在各種不同材質(zhì)、軌型的鋼軌上使用。 9、理想的補償曲線。 內(nèi)置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調(diào)整點,它將極大的加強缺陷的檢出能力,同時抑制特定噪波的顯示。 10、環(huán)境適應(yīng)性好。 主機外殼為防雨、防風沙設(shè)計,電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內(nèi)部,可以適應(yīng)多雨天氣和風沙氣候;整機可在-40~50℃環(huán)境溫度范圍正常工作。
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