渦流檢測鋁管

各位渦流界的朋友，你們好！請教一個問題：
檢測鋁管（外徑從20-30mm，厚度1.0或者1.2mm，長度2m-4m）上的點蝕和通孔用內(nèi)穿式好呢還是外穿式探頭？應(yīng)該注意些什么？檢測速度快嗎？要求一天10小時大概檢測1500支。

糟老頭子 發(fā)表于 2013-11-21 09:15
謝謝解答，自比式和它比是究竟有什么區(qū)別？什么是填充系數(shù)，為什么要大于0.6？
不是只保證噴漆部位，整根 ...

自比式:二個繞組對同一個試件的不同部位進行檢測，當(dāng)試件性能穩(wěn)定且無缺陷時，兩個繞組的合成感應(yīng)電壓為零；當(dāng)出現(xiàn)缺陷致使兩個繞組感應(yīng)電壓出現(xiàn)差異時，給出一個差值電壓信號。自比式線圈可抑制試件尺寸和電導(dǎo)率等變化緩慢的信號，對提離間隙變化、工件傳輸時的抖動以及周圍環(huán)境溫度的影響的敏感性也較低，而對突然變化的缺陷信號有明顯反應(yīng)。

他比式:他比式線圈的檢出信號是兩個試樣存在的差異，當(dāng)被測試件性能與標(biāo)準(zhǔn)試樣不同時或被測試件有缺陷時，兩個線圈給出一個差值電壓信號。與絕對式線圈相同，他比式線圈會受工件材質(zhì)、形狀和尺寸變化的影響。但對管棒材軸線方向從頭到尾深度和寬度相等的裂紋能夠檢測出來。

填充系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)上有規(guī)定 但是根據(jù)實際經(jīng)驗 最佳的是大于0.75  填充系數(shù)過大也不好過小也不好 對檢測都有影響 太大了 影響探頭移動 過小會影響檢測靈敏度

對于1-1.2mm厚的鋁管，無論內(nèi)穿或外穿都可以。但要求一天檢測1500根，一般采用內(nèi)穿檢測比較好。

另外，從你的圖片來看，如果強調(diào)檢測速度，可以多用幾臺設(shè)備同時檢測啊。

汪冬兵 發(fā)表于 2013-10-30 07:35
另外，從你的圖片來看，如果強調(diào)檢測速度，可以多用幾臺設(shè)備同時檢測啊。 ...

謝謝汪版主的解答！我擔(dān)心內(nèi)穿或者外穿式對于點蝕性的缺陷是否能夠有效檢測？

這要看點蝕主要發(fā)生在哪側(cè)。其實，對于這么薄的管材，內(nèi)外檢測的效果差別不大。

你這管子是做什么用的？  正常如果外邊面光滑外穿速度會更快一些  但是你這鋁管外邊面有一層防腐層  建議還是做內(nèi)穿檢測  探頭穿入的時候可以快一些 拉出來的時候速度不宜過快  你們用的什么樣的設(shè)備啊 ？

czl343608193 發(fā)表于 2013-10-30 13:44
你這管子是做什么用的？  正常如果外邊面光滑外穿速度會更快一些  但是你這鋁管外邊面有一層防腐層  建議還 ...

謝謝。管子是汽車下面收集線路用的，我發(fā)的圖片是噴涂之后的，實際檢測的過程可以在噴涂前或者后。現(xiàn)在主要考慮準(zhǔn)確性<百分百不漏檢>和速度。想盡可能做成自動化，所以可能外穿更容易實現(xiàn)吧。外穿的話我的線圈該怎么選擇呢，有這樣經(jīng)驗的朋友能分享下嗎？非常感謝！想用奧林巴斯的nortec 500做。

德國羅曼的渦流設(shè)備也很不錯，樓主方便留個聯(lián)系方式嗎？交流一下，你是什么地方的？

糟老頭子 發(fā)表于 2013-10-30 17:33
謝謝。管子是汽車下面收集線路用的，我發(fā)的圖片是噴涂之后的，實際檢測的過程可以在噴涂前或者后。現(xiàn)在主 ...

內(nèi)穿一般是對在役的管件用的比較多，不易實現(xiàn)自動化。選擇差動自比外穿過式線圈  選擇的時候注意填充系數(shù) 大于0.6  如果自動化以后 10小時1500根沒問題  如果人工穿管 也可以做到 就是要配備足夠的人手   在噴漆之前做   是否只保證噴漆部分沒有缺陷呢 ？ 管兩端會有盲區(qū)

czl343608193 發(fā)表于 2013-11-2 23:47
內(nèi)穿一般是對在役的管件用的比較多，不易實現(xiàn)自動化。選擇差動自比外穿過式線圈  選擇的時候注意填充系數(shù) ...

謝謝解答，自比式和它比是究竟有什么區(qū)別？什么是填充系數(shù)，為什么要大于0.6？
不是只保證噴漆部位，整根管子都要檢測。管子兩端的盲區(qū)不必擔(dān)心，加工中兩端會被切掉好多。